住宅车位配比新标准（住宅车位配比规范 2017）

摘要： 小区车位配比标准有规定吗法律上并没有明确的数字规定住宅车位配比，只规定了首先要满足业主的需要。《物权法》第74条规定建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要...

小区车位配比标准有规定吗

法律上并没有明确的数字规定住宅车位配比，只规定了首先要满足业主的需要。《物权法》第74条规定建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

小区车位配比标准没有具体的数字规定，只有相关规定明确小区车位要满足业主的需要。《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。

根据国家规定，新建小区的车位配比标准应达到1：1以上，即每户住宅应至少配备一个停车位。对于大型住宅小区，车位配比标准可能会更高。 国家对小区车位配比的规定是为了确保居民的基本停车需求得到满足。随着汽车保有量的不断增加，停车难成为了许多小区面临的问题。

根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。

车位配比国家最低标准

除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。若是办公停车区域，需要充分利用小区地面上的空间，停车场所占用的面积需保持在总面积的百分之二十五左右。

该配比最低标准是1比0.8。车位配比国家最低标准是1比0.8，即每100户居民至少需要80个停车位，这个标准是根据相关规定和实际情况制定的，旨在满足居民的停车需求，避免停车难的问题。不同地区、不同小区的具体情况可能会有所不同，因此车位配比的标准也会因地制宜。

车位配比国家最低标准规定，每个住宅项目的车位配比应达到1：0.8的比例。这意味着，每100户居民应至少配备80个停车位。这一标准是根据国家的相关规定以及实际居住需求制定的，目的是为了确保能够满足居民的停车需求，有效缓解停车难的问题。

车位配比计算方式：单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，小区最高车位配比接近1：1，也就是一户一个车位，最少的甚至有三户一个车位。此外，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。对于车位配比率。

车位配比不易过多也不易过少，能够满足每位业主的需求就够了，即1：1就最合适。但是实际上车位配比一直都是中国城市居民每天需要面临的问题，由于拿地面积有限，很多开发商都没有留出足够的位置建设车位，车位配比只有1：0.6或是0.8的小区很常见。小区车位产权属于谁敞开式地上车位。

法律分析：小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。

小区车位配比标准

根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。

有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。

根据国家规定，新建小区的车位配比标准应达到1：1以上，即每户住宅应至少配备一个停车位。对于大型住宅小区，车位配比标准可能会更高。 国家对小区车位配比的规定是为了确保居民的基本停车需求得到满足。随着汽车保有量的不断增加，停车难成为了许多小区面临的问题。

车位配比计算方式：单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，小区最高车位配比接近1：1，也就是一户一个车位，最少的甚至有三户一个车位。此外，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。对于车位配比率。

根据惯例来看，小区的车位配比应该要达到1：1以上才能满足大部分户主的需求，才能保证一段时间内停车不困难。通常越高端的小区车位配比越高，而很多刚需小区的车位配比只有1：0.6或者1：0.8。也就是说每户分不到一个车位。车位配比的标准需要看这个小区的档次，档次越高比例越高。

法律分析：小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间。法律依据：《中华人民共和国民法典》第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。

车位配比怎么计算

车位配比的计算方式是用小区住户的总数量和停车位总数量作对比，得出的比例就是车位配比。比如说小区住居民户数是100户，停车位数量有120个，那车位配比就是1：2，即每户居民能匹配到的车位就有2个，比较直观的就是该小区一般情况下停车位不会紧张。

车位配比计算方式：单位住宅小区内小区住宅总套数与设计布置停车位总数的比值。目前一般住宅小区的车位、车库配比标准为1∶0.4-1∶0.8不等，小区最高车位配比接近1：1，也就是一户一个车位，最少的甚至有三户一个车位。此外，中心区的小区配比最高，达到1∶0.8。对于车位配比率。

对应停车位占建筑面积的比例，法律上并没有明确的数字规定，只规定了首先要满足业主的需要。相关法律如下：《物权法》第74条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

国家规定小区车位配比

1、根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。

2、有的小区是实行一户一个车位，最少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到一比零点八。由于小区内公共设施及公共绿地的建设需要，地面停车场的面积是不宜大于总面积比的百分之二十五，在居住区域停车的话，需要优先考虑地下停车。

3、根据惯例来看，小区的车位配比应该要达到1：1以上才能满足大部分户主的需求，才能保证一段时间内停车不困难。通常越高端的小区车位配比越高，而很多刚需小区的车位配比只有1：0.6或者1：0.8。也就是说每户分不到一个车位。车位配比的标准需要看这个小区的档次，档次越高比例越高。

4、国家规定小区车位配比 根据国家规定，新建小区的车位配比标准应达到1：1以上，即每户住宅应至少配备一个停车位。对于大型住宅小区，车位配比标准可能会更高。 国家对小区车位配比的规定是为了确保居民的基本停车需求得到满足。随着汽车保有量的不断增加，停车难成为了许多小区面临的问题。

小区车位配比多少合适

1、小区车位配比标准应该先以满足业主需求为基础，一般为1：0.8，如果开发商出售给一个业主两个或两个以上的车位，没有买到车位的业主可以向法院申诉合同无效。小区停车位的配比应遵循以下几点：住宅区应尽量分配地下的车库，地上停车率不应高于25％，地上停车不能停在小区的公共绿地上。

2、根据国家规定，新建小区的车位配比标准应达到1：1以上，即每户住宅应至少配备一个停车位。对于大型住宅小区，车位配比标准可能会更高。 国家对小区车位配比的规定是为了确保居民的基本停车需求得到满足。随着汽车保有量的不断增加，停车难成为了许多小区面临的问题。

3、根据相关规定，小区车位配比标准是在1：0.4~1：0.8之间的。小区车位配比其实主要就是指小区住宅的总套数，与小区内所布置的车位总数的比值。有的小区是实行一户一个车位，较少的小区都有三户一个车位。除此之外，位置处于中心区的小区，车位配比达到1：0.8是比较合适的。